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Euro 5 derruba vendas de pneus Michelin no Brasil

O Brasil já foi citado em pelo menos dois balanços de empresas divulgados nesta segunda-feira, 22: no da Scania e no da Michelin. O motivo: a entrada da tecnologia Euro 5 – diesel 50 + Arla 32 – que, associado ao baixo desempenho da economia brasileira derrubou a venda de caminhões no mercado local.

O Brasil já foi citado em pelo menos dois balanços de empresas divulgados nesta segunda-feira, 22: no da Scania e no da Michelin. O motivo: a entrada da tecnologia Euro 5 – diesel 50 + Arla 32 – que, associado ao baixo desempenho da economia brasileira derrubou a venda de caminhões no mercado local.

O efeito disso aparece de forma latente nos números da Michelin para pneus de caminhões e ônibus comercializados como equipamentos originais.

A América Latina apresenta a maior taxa de recuo de vendas da Michelin entre todos os seus mercados de atuação: queda de 31% no segmento de OE, ante aumento de 31% na África e Oriente Médio e de 9% na América do Norte.

O segmento OE também apresentou baixas de vendas na Ásia (menos Índia), de 8%, e na Europa, de 3%.

No geral, a venda de equipamentos originais voltados para caminhões e ônibus apresentou recuo de 4% para a Michelin.

No segmento de reposição as vendas caíram mais: 7%. Apresentaram bons desempenhos apenas na África e Oriente Médio, de 9% e na América do Sul, de 1%. Nos demais mercados de atuação da empresa francesa, quedas de 19% na Europa, de 9% na Ásia (menos Índia) e de 3% na América do Norte.

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