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MAN apresenta 14 novos caminhões no Brasil

“Trata-se de um número recorde de lançamentos e o maior portfólio de produtos que temos a oferecer ao mercado em 32 anos de atividades”, destaca o presidente da MAN Latin America, Roberto Cortês.

MalagrineA MAN Latin America  em conjunto com a Volkswagen Caminhões e ônibus está com uma gama de 14 novos produtos – lançados oficialmente durante a Fenatran 2013.

“Trata-se de um número recorde de lançamentos e o maior portfólio de produtos que temos a oferecer ao mercado em 32 anos de atividades”, disse o presidente da companhia, Roberto Cortês, ao apontar que as ações estratégicas da divisão caminhões do Grupo VW estão acertadas.

O Grupo VW detém as divisões Volkswagen Caminhões e Ônibus, Scania, MAN e a divisão de veículos comerciais, e, em acordo recente entre os representantes das marcas, todas atuarão de forma ‘totalmente’ independente, afirmou Cortes.

No caso da MAN e Volkswagen, as ações serão pontuadas dentro do conceito de gestão de marcas (dual brand) o que já representou novidades como os da linha Delivery, Worker e Constellation, na Volkswagen, e os da linha TGX, da MAN Latin America.

MalagrineNo caso dos modelos Constellation, eles ganham mais potência (19.420, 25.420 e 26.420), com motorização Cummins de 420 vc e transmissão automatizada de série V-Tronic. Veja abaixo as qualificações de cada modelo, segundo informe da MAN e da VW Caminhões e Ônibus.

Constellation 19.390 (manual ou V-Tronic)

O modelo se destina ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias e pode ser utilizado em semirreboques com até três eixos espaçados (“Vanderléia”), com PBTC de até 46 toneladas.

Equipado com motor Cummins ISL de  400 cavalos de potência, possui turbina de geometria variável e ampla faixa de torque (1.100 a 1.500 rpm), com torque máximo de 1.700 Nm.

Com tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva), assegura rápida resposta ao pedal do acelerador, favorecendo a retomada de velocidade e menor número de trocas de marchas.

_MG_1151 (467x700)Apresenta ainda uma manutenção da velocidade de cruzeiro por mais tempo, transmissão ZF 16S 1685 TD de 16 velocidades, servoassistida, acionamento a cabo com H sobreposto acionado por tecla localizada na alavanca.

Neste modelo, os frotistas também contam com a opção de transmissão automatizada sob encomenda.

Constellation 19.420 V-Tronic

Primeiro integrante da nova família de cavalos mecânicos Constellation, o modelo 19.420 está equipado com a exclusiva transmissão automatizada ZF 16 AS 2230 TD, alto desempenho e segurança para o motorista.

Seu motor Cummins ISL tem 420 cavalos de potência, tecnologia SCR e conformidade com o Proconve P-7. Possui turbina de geometria variável e torque máximo de 1.850 Nm.

O caminhão Constellation 19.420 V-Tronic é destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias e utiliza semirreboques com até três eixos espaçados (“Vanderléia”), com PBTC de até 46 toneladas.

Constellation 25.390 (manual ou V-Tronic)

MalagrineO Constellation 25.390 é voltado para o transporte de cargas em aplicações rodoviárias. Pode ser equipado com semirreboques de até três eixos espaçados (“Vanderléia”), com PBTC de até 53 toneladas.

Seu motor Cummins ISL de 400 cavalos de potência, dotado de tecnologia SCR e tanque de Arla 32, possui turbina de geometria variável e ampla faixa de torque (1.100 a 1.500 rpm) com torque máximo de até 1.700 Nm.

A caixa de transmissão é a ZF 16S 1685 TD de 16 velocidades. Neste modelo, os frotistas também contam com a opção de transmissão automatizada sob encomenda.

Constellation 25.420 V-Tronic

MalagrineEquipado com a exclusiva transmissão automatizada V-Tronic de série, que combina o baixo custo de manutenção de uma caixa de câmbio manual, com a facilidade da mudança automática de marchas, proporcionando conforto, maior produtividade do motorista e economia na operação.

Seu motor é o Cummins ISL de 420 cavalos de potência e torque máximo de 1.850 Nm e tecnologia SCR.

O novo modelo é destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias utilizando semirreboques de até três eixos espaçados (“Vanderléia”), com PBTC até 53 toneladas.

Constellation 26.390 (manual ou V-Tronic)

MalagrineO modelo é destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias com semi-reboque ou tipo bitrem, com PBTC de até 57 toneladas.

Equipado com motor Cummins ISL de 400 cavalos de potência e turbina de geometria variável, e tem de série a caixa de transmissão ZF 16S 1685 TD de 16 velocidades.

Neste modelo, os frotistas também contam com a opção de transmissão automatizada sob encomenda.

Constellation 26.420 V-Tronic

O modelo mais potente da família de caminhões Volkswagen é integrante da linha de cavalos mecânicos  V-Tronic, com motor Cummins ISL e transmissão automatizada ZF 16 AS 2230 TD. É destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias com semi-reboque ou tipo bitrem, com PBTC de até 57 toneladas.

Constellation 24.330 em versão 8×2

SL5C0021 (700x467)O caminhão agrega inovações tecnológicas e de se­gurança tornando sua condução mais simples e confortável, com durabilida­de e baixo custo operacional.

Com o segundo eixo direcional, ins­talado pelo BMB Mode Center – cen­tro de modificações dos veículos da marca, o veículo ganha muito em ca­pacidade de carga: o Peso Bruto Total Homologado passa de 23 para 29 to­neladas, aumentando ainda mais sua produtividade.

O caminhão possui motor Cummins com tecnologia de emissões SCR, transmissão manual ZF e sistemas de freios ABS e EBD.

Suas principais aplicações são furgão, gra­neleiro, basculante, tanque, frigorífico, sider, entre outras.

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