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Porto Chibatão inicia operações 24 horas

O porto alfandegado, que faz parte do Grupo Chibatão, também passa a operar ininterruptamente na entrega e no recebimento de cargas de cabotagem (de outros portos brasileiros para Manaus), mercadorias de internação para empresas já habilitadas, cargas em trânsito aduaneiro e contêineres vazios.

RTG - CRED - M. Rocha (10) (252x300)O Porto Chibatão, localizado na zona Sul de Manaus (AM), está operando 24 horas diárias. Principal terminal portuário da Região Norte do País e o maior da América Latina, com mais de 1,2 milhão de m² de área útil, o porto vem atuando, desde o dia 17 de outubro, nos serviços de movimentação de cargas nos armazéns e pátios, entrega de mercadorias desembaraçadas pela Receita Federal Brasileira e recebimento de cargas para exportação em novos horários.

O porto alfandegado, que faz parte do Grupo Chibatão, também passa a operar ininterruptamente na entrega e no recebimento de cargas de cabotagem (de outros portos brasileiros para Manaus), mercadorias de internação para empresas já habilitadas, cargas em trânsito aduaneiro e contêineres vazios.

O despacho aduaneiro de mercadorias importadas para exportação, para importação, sujeitas à internação e para trânsito aduaneiro passa a ser realizado de segunda a sexta-feira, das 8h00 às 12h00 e de 13h00 às 17h00 conforme determina a portaria do órgão federal.

Com estas medidas – o Amazonas é um dos últimos Estados com os principais terminais do País beneficiados pela medida – que ampliam o horário de funcionamento do terminal pelo qual passam cerca de 70% dos produtos, insumos e manufaturados que tem como destino ou origem inicial o Estado, e principalmente o Polo Industrial de Manaus (PIM), os setores produtivos da economia da região Norte superam um de seus principais gargalos logísticos, com maior celeridade nos processos para liberação de cargas.

Para o gestor do terminal, Jhony Fidelis, a previsão é que o volume total de cargas que mensalmente passa pelo porto – 25 mil TEUs em média – seja ampliada a médio e longo prazo.

 “O planejamento do porto e dos armadores indica que a maior parte dos produtos previstos até o final do ano já estão definidos, principalmente porque estamos no auge da produção do PIM para o Natal. Salvo pequenas variações, provavelmente, não teremos neste primeiro momento acréscimo significativo no volume de cargas”, avalia Fidelis, ao acrescentar que para o primeiro semestre de 2014 o cenário será outro.

Contratações

Entre os reflexos imediatos, o Porto Chibatão abriu a temporada de contratações e prevê até o final do ano aumento de 14% no número de colaboradores apenas para atender as operações nos novos turnos de trabalho.

“Já temos a estrutura e tecnologia, que antes ficavam ociosas, mas precisamos reforçar nossos quadros principalmente de operadores de máquinas especiais, RTGs e de tratores portuários”, explica o gestor.

A flexibilidade de horários na movimentação de cargas entre navios, pátios e empresas permitirá ainda mudanças e a ampliação das linhas de produção no PIM e também reduzirá drasticamente a concentração de caminhões em horários de pico na rota entre o terminal e seus clientes, acrescenta Fidelis.

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