Mercedes apresenta chassis de ônibus em Pernambuco

A Mercedes-Benz apresenta entre esta quinta-feira, 13, e domingo, 16, os chassis de ônibus O 500 RSDD 8×2 e OF 1724 no Encontro Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo – Brasil Fret 2013, no Summerville Beach Resort em Porto de Galinhas, Pernambuco.

A Mercedes-Benz apresenta entre esta quinta-feira, 13, e domingo, 16, os chassis de ônibus O 500 RSDD 8×2 e OF 1724 no Encontro Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo – Brasil Fret 2013, no Summerville Beach Resort em Porto de Galinhas, Pernambuco.

MalagrineIndicado para transporte urbano, intermunicipal, fretamento e curtas distâncias rodoviárias, o chassi de ônibus OF 1724 (veja fotos) conta com motor OM 926 LA de seis cilindros e 238 cavalos de potência a 2.200 rpm e com 17 toneladas de peso bruto total – PBT. Segundo a MBB, é ideal para trechos curtos utilizados em linhas de fretamento e turismo.

Desenvolvido para carroçarias até 13,2 metros, o OF 1724 recebe trem-de-força Mercedes-Benz, com destaque para o câmbio de seis marchas com carcaça de alumínio, que traz menor impacto de peso no veículo, exclusivo freio-motor Top Brake, polia adicional para ar condicionado e moderno painel de instrumentos. Este chassi já dispõe de sistema de freios com sistema antibloqueio ABS, atendendo à legislação do Contran.

MalagrineJá o chassi de ônibus O 500 RSDD 8×2 é oferecido na versão de 354 cavalos de potência, mas a empresa já prevê o lançamento, em breve, de um modelo com 410 cavalos.

Ele é indicado para aplicações rodoviárias, para clientes que atuam nas operações regulares de transporte de passageiros, especialmente em longas distâncias, assim como no turismo de luxo.

Os principais destaques do O 500 RSDD 8×2 são os dois eixos na parte dianteira do veículo que somados aos dois eixos da traseira, resulta num 8×2 com a elevada capacidade de carga legal de 23.500 kg. Segundo a MBB, isso permite a montagem de carroçarias Double Deck (parte superior do ônibus para passageiros e parte inferior com espaço para passageiros e bagagens), ideais para a prestação de um serviço diferenciado, com mais luxo e conforto para os passageiros.

Com entreeixos de 3.000 mm, o chassi O 500 RSDD 8×2 sai de fábrica na versão buggy, sendo alongado posteriormente para receber carroçarias até 14 metros. Permite a aplicação das configurações leito e semileito, bem como vários itens internos de conforto, como toalete, geladeira, frigobar, cafeteria, cozinha, TV, DVD, ar condicionado e aquecimento, entre outros.

Entre os itens de série estão freios com sistema antibloqueio (ABS), controle de tração (ASR), sistema antitombamento (que atua em manobras a baixa velocidade), câmbio GO 210 com retarder Voith 115 integrado, regulador automático dos freios, sistema de elevação e rebaixamento da suspensão (KNR), imobilizador eletrônico na ignição do veículo, painel com diagnose on board, coluna de direção regulável e piloto automático.

 

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