A Mitsubishi está lançando no mercado a linha 2019 da L200 Triton Sport, modelo que chega em cinco novas versões – GL (R$ 120.990,00) , GLX (R$ 126.990,00), GLS (R$ 137.990,00, HPE (R$ 154.990,00) e HPE-S (R$ 174.990,00) – todas com motorização 2.4 litros Diesel.
Em nota ao mercado, o diretor de planejamento da Mitsubishi Motors, Reinaldo Muratori, destaca que a versão HPE-S passa a ser o topo de linha, tendo como destaques faróis Dark Chrome e novo sistema multimídia.
Outros destaques dessas versões são os controles de tração e estabilidade. As rodas são de 17”, diferentemente do modelo HPE com rodas diamantadas de 16”.
“Todas as versões, desde a GL até a HPE-S são equipadas com o mesmo motor, o moderno 2.4L em alumínio. Ou seja, mesmo quem precisa de um carro para o trabalho pesado vai encontrar uma motorização moderna e de qualidade”, destaca o executivo, ao apontar outro destaque da linha 2019, a versão GLS Automática.
A versão de entrada é a GLX com câmbio manual de seis velocidades e tração 4×4 Easy Select com acionamento eletrônico. O veículo possui novas rodas e pneus ATR 16”, maçanetas, retrovisores e grade frontal Black, além de faróis com máscara negra.
Completa a linha 2019 a versão GL, que faz sua estreia no modelo “Sport”. A picape é destinada a frotistas e empresas que necessitam de um modelo robusto e eficiente para o trabalho.
Motor
A L200 Triton é a primeira picape do mundo a usar motor em alumínio – 30 kg mais leves. Todos os modelos são equipados com motorização 2.4L turbo diesel de 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Seu coeficiente aerodinâmico de apenas 0,40 a torna uma das picapes mais leves da categoria, com relação peso/potência de apenas 10,2 kg/cv.
As versões HPE-S e HPE contam com sistema de tração Super Select II, com opções 4×2, 4×4 (que pode rodar no asfalto), 4×4 com bloqueio do diferencial central e 4×4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Ao todo são 20 combinações de marcha.
Os modelos são equipados com Suspensão SDS II, barra estabilizadora expandida e molas helicoidais mais rígidas, sendo independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora na dianteira e eixo rígido e molas semielípticas na traseira.
Aptidão off-road
- Ângulo de entrada – 30°
- Ângulo de saída – 22°
- Ângulo de rampa – 26°
- Inclinação lateral – 45°
- Altura livre do solo – 220 mm
- Travessia com água – 600 mm
L200 Triton Sport HPE-S 2019
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| Carga
Segundo a empresa, a caçamba da Linha 2019 foi desenvolvida com paredes laterais mais altas para reforçar a robustez do design exterior. Com isso ela se tornou mais funda, ampliando sua capacidade volumétrica. A capacidade de carga é de 1.075 kg. O Brake Light vem integrado à tampa traseira, aumentando a segurança. Internamente, a a L200 Triton Sport tem uma das cabines com o melhor espaço interno para as pernas da categoria, tendo ainda o maior ângulo do encosto do banco traseiro. Da mesma forma, o ângulo das colunas laterais foi redimensionado, ampliando o espaço interno. São 16 porta-objetos e 11 luzes de cortesia, além do porta-óculos no console de teto.
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L200 Triton Sport HPE-S 2019
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Preços
- L200 Triton Sport GL MT 2.4 Diesel – R$ 120.990,00
- L200 Triton Sport GLX MT 2.4 Diesel – R$ 126.990,00
- L200 Triton Sport GLS AT 2.4 Diesel – R$ 137.990,00
- L200 Triton Sport HPE AT 2.4 Diesel – R$ 154.990,00
- L200 Triton Sport HPE-S AT 2.4 Diesel – R$ 174.990,00
Cores – São oito opções:
- Branco Alpino,
- Branco Fuji,
- Prata Rodhium,
- Prata Cool,
- Cinza Londrino,
- Preto Ônix,
- Vermelho Rubi,
- Marrom Cacau e
- Azul Petróleo.
