A Volkswagen do Brasil apresentou ao mercado nacional a linha Saveiro 2014, com novo design, oferta de mais opcionais e versão aventureira Cross com detalhes exclusivos.
Entre as mudanças visuais mais relevantes está o novo para-choque dianteiro que reforça a imagem de robustez do veículo. Também são novos o capô e os para-lamas dianteiros, além das grades oferecidas nas diversas versões.
A Nova Saveiro é oferecida nas versões de entrada, com cabines simples ou estendida, Trooper e Cross – com cabine estendida.
Outros diferenciais importantes estão no sistema de suspensão, especialmente adequado às suas características. A suspensão dianteira independente, tipo McPherson, possui um sistema de isolamento idêntico ao do Golf e seu conceito de desenvolvimento é o mesmo do novo Polo europeu, com foco na redução da complexidade de montagem, estabilidade e excelentes níveis de conforto.
Completamente diferente do encontrado no Novo Gol e no Novo Voyage, o eixo traseiro tem construção interdependente, com braços longitudinais, criando, em sintonia com o eixo dianteiro, um comportamento subesterçante.
Segundo a Volkswagen, a nova configuração permitiu a ampliação do volume disponível na caçamba. As molas traseiras possuem curvas de carga superprogressivas, adequadas – assim como os amortecedores – às condições irregulares das vias da América Latina.
O compartimento de carga tem como destaque o distanciamento entre as caixas de rodas com mais de um metro, que possibilita a acomodação de cargas mais largas. É possível acomodar um pallet (padrão europeu) sem dificuldades.