Ao todo, empresa vendeu 700 novos chassis em 2023
2023 marcou um ano histórico para a Volvo Buses: 700 chassis entregues (+6,4% sobre o ano anterior); expansão de 60% nas vendas de ônibus rodoviários e demonstração e testes do modelo BZL Elétrico em Curitiba (PR) e São Paulo (SP).
Em nota, a empresa destaca que os resultados estão associados aos novos chassis rodoviários Euro 6, altamente tecnológicos, mais seguros e econômicos e atuação comercial altamente profissional da rede de concessionárias em negócios estratégicos.
O Brasil representou 55% das vendas na América Latina. Outros destaques na região foram o Chile e Peru, que juntos participaram em 30% das 1.275 entregas de ônibus Volvo no continente.
Rodoviários Euro 6
A marca iniciou em 2023 as entregas dos novos rodoviários B380R, B420R, B460R e B510R, este último, o mais potente do mercado brasileiro. Equipados com novos motores Euro 6 de 13 litros, o mesmo dos caminhões Volvo FH, trazem diversas inovações, como por exemplo, transmissão I-Shift de 7ª geração e chassis dotados com Aceleração Inteligente Volvo, sistema que entrega torque na medida exata para o melhor desempenho e máxima economia. Juntos, asseguram uma economia de combustível de 9% sobre a linha anterior, diz a empresa.
Outros pontos de destaque da nova família de chassis são:
- Sistema de Segurança Ativa (SSA),
- Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP),
- Freios a disco eletrônicos de 5ª geração (EBS),
- Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência e
- Aviso de Mudança de Faixa.
São oferecidos como opcionais “Sinal de Alerta no Para-brisa (heads-up display)”, “Piloto Automático Adaptativo (ACC)” e “Assento Vibratório”.
A empresa ressalta que os motores de 13 litros contam com o freio motor VEB+ (Volvo Engine Brake) de 510cv. Quando conjugado com Retarder (item opcional), a potência de frenagem chega a 1.100 cv.
Aplicações urbana, rodoviária e de fretamento
2023 também marcou o lançamento do chassi B320R, com versões para aplicações urbana, rodoviária e de fretamento, com novo motor D8K Euro 6, transmissão I-Shift de 7ª geração, nas opções para uso rodoviário e de fretamento.
Ele vem equipado com freios eletrônicos EBS de 5ª geração, freios a disco em todas as rodas e, na versão rodoviária, o ESP é de série. O veículo possui ainda o freio motor VEB300 com 300cv e, na versão rodoviária, pode ser opcionalmente equipado com Retarder, chegando a 900 cv de potência de frenagem.
| Eletromobilidade – A Volvo fez em 2023 e prossegue este ano com sua ação dirigida à introdução do ônibus BZL Elétrico no Brasil. Concluiu com grande sucesso a demonstração do modelo em Curitiba e segue com os testes em São Paulo. O veículo 100% elétrico se destaca por sua alta eficiência energética, excelente tempo de recarga das baterias e grande disponibilidade, dentre outras características que estão sendo avaliadas. |