diretor comercial do Scania Banco, Fábio D´Angelo

SCANIA BANCO lança CDC Verde, com taxa de 0,99%. Meta é vender 600 caminhões a gás em 2023

O Scania Banco passa a oferecer aos clientes o CDC Verde, nova linha de financiamento com taxa de 0,99% para os veículos mais sustentáveis da marca.

Em nota, o diretor comercial do Scania Banco, Fábio D´Angelo, destaca que “o CDC Verde’, com taxa especial reduzida, incentiva a adoção de novas frotas que gerem menos emissões ao meio ambiente e diminuam o impacto no fluxo de caixa do cliente.”

Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções de Transporte

Já Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Operações Comerciais Brasil ressalta que o CDC Verde se apresenta em um momento onde a empresa vem recebendo (e percebendo) o interesse de embarcadores e transportadores pela descarbonização do setor. “Queremos vender 600 caminhões a gás neste ano, e essa nova linha de crédito diferenciada será essencial”, disse em nota.

O ‘CDC Verde’ do Scania Banco já está disponível em toda a rede de concessionárias Scania, por tempo indeterminado, para qualquer prazo até 60 meses.  

PARA SABER:

  • A Scania é pioneira no lançamento de caminhões e ônibus movidos a gás natural veicular e/ou biometano no Brasil;
  • Os modelos da marca têm motor do Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) e movidos 100% a gás e/ou biometano, ou mistura de ambos.
  • Não são convertidos do diesel para o gás, têm garantia de fábrica, tecnologia confiável e segura, desempenho consistente e força semelhante aos similares a diesel, além de serem mais silenciosos.

SEGURANÇA. A SCANIA GARANTE QUE:

  • A segurança é total em caso de acidentes ou explosão.
  • Os cilindros e válvulas são certificados pelo Inmetro (em conformidade com a lei).
  • São três válvulas (vazão, pressão e temperatura) que liberam o gás em caso de anomalia em um destes três quesitos.
  • Os cilindros são extremamente robustos (o material é de ogivas de mísseis).
  • Em caso de incêndio ou batida o gás é liberado para a atmosfera e se dissolve sem perigo de explosão ao contrário de um veículo similar abastecido a diesel que é mais perigoso, pois o líquido fica no chão ou pode se espalhar ao longo do implemento (caminhão) ou da carroceria (ônibus).
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