Como a Daimler vê o mercado de caminhões em 2014
“Após as quedas de vendas registradas em 2012 e uma fase de recuperação em 2013, esperamos para 2014 uma ligeira redução da demanda no Brasil”
Avanço nas vendas na Europa, Nafta e Ásia e redução na demanda por caminhões no Brasil são os prognósticos apresentados pelo Grupo Daimler, em seu relatório de desempenho de 2013, divulgado nesta quinta-feira, 06, na Europa.
“A recuperação das vendas era evidente, principalmente no último trimestre”, destaca o informe do grupo ao apontar o desempenho registrado pela divisão de caminhões no ano passado. “Por um lado houve recuperação do mercado brasileiro e de outro impulso positivo de vendas na Europa Ocidental – em parte devido às compras antecipadas de veículos em função da entrada em vigor de normas mais rígidas de emissões Euro VI”, diz o documento que prevê uma forte recuperação do mercado europeu neste ano e uma ligeira redução da demanda por caminhões no Brasil.
“Após as quedas de vendas registradas em 2012 e uma fase de recuperação em 2013, esperamos para 2014 uma ligeira redução da demanda no Brasil”, diz o informe de mercado que expressa investimentos de aproximadamente € 300 milhões sobre o mercado local nos próximos dois anos voltados ao desenvolvimento de novos produtos, tecnologias inovadoras e otimização de processos de produção nas fábricas de São Bernardo do Campo (SP), e Juiz de Fora (MG).
Para a região do NAFTA a expectativa é mais positiva e aponta para vendas superiores as apresentadas em 2013, bem como para a Ásia, a partir da disponibilização de maior número de modelos BharatBenz, na Índia, e a continuidade de acordos e parcerias estratégicas no Japão.
A divisão de caminhões do Grupo Daimler encerrou o ano passado com vendas totais de 484.211 unidades ao redor do mundo, refletindo expansão de 5% ante as 461.954 unidades comercializadas no ano anterior.
Apesar do aumento nas vendas unitárias, as receitas permaneceram praticamente estáveis: foram de € 31.389 bilhões em 2012 e fecharam 2013 em € 31.473 bilhões.
Nesse aspecto, quem mais ampliou receitas dentro do grupo em 2013 foram as divisões de ônibus +4,0%, para € 4,105 bilhões, de veículos +4,0%, para € 64,3 bilhões e de Vans +3,0%, para € 9,4 bilhões. A divisão de finanças, o Banco Daimler exibiu excelentes números também: +7,0%, para € 14,5 bilhões.
A Daimler Trucks é a segunda divisão mais importante e rentável do grupo depois da Mercedes-Benz Cars (de veículos de passeio), que encerrou 2013 com vendas em alta de 8%, para 1.565 milhão de unidades.
Ônibus
Se o mercado brasileiro de caminhões não está uma ‘Brastemp’ neste ano, o de ônibus está. Essa é a conclusão do quadro de perspectivas desenhado pela Daimler para suas operações neste ano. Especificamente no Brasil, a empresa pretende manter sua liderança no segmento de veículos acima de 8,0 toneladas, além de manter um foco crescente no lançamento de novos produtos para o segmento escolar. “A divisão de ônibus espera que as vendas unitárias cresçam no Brasil”, destaca o informe de mercado do Grupo Daimler.