Continental avança na produção de pneus com dente de leão, agora, em pneus de carga
O dente de leão é apenas um dentre os vários insumos pesquisados e desenvolvidos pela indústria química e de pneus. Valem citar também o guaiúle e a soja.
A Continental continua firme no caminho voltado à produção de pneus com dente de leão, ou dandelion, insumo que vem sendo pesquisado por diversas marcas produtoras de pneus como alternativa a borracha natural baseado no látex (hevea brasiliensis).
A empresa alemã já conquistou o status de produção industrial com o novo insumo: em agosto de 2015 apresentou ao mercado seu primeiro pneu moldado com esse material, o Continental WinterContact TS 850 P para veículos de passeio.
Batizado com a tecnologia Taraxagum™ – nome derivado da definição botânica da planta dente-de-leão, a empresa agora avança em seus processos consolidando a aplicação do insumo em pneus de carga. Na última semana, o fruto desse trabalho foi o pneu Conti EcoPlus HD3.
Segundo a marca, a aplicação de do produto junto à banda de rodagem necessita de um volume equivalente entre 20 kg a 25 kg para pneus de caminhão e ônibus, e entre 1 kg e 3 kg para pneus de passeio.
A relevância no uso do dente de leão é de fundamental importância para a indústria de pneus, uma vez de insumos como a borracha natural e sintética são dois elementos cruciais para a perenidade do negócio.
Outro ponto relevante é que a utilização de insumos alternativos concorre positivamente para momentos em que os preços da borracha natural e sintética apresentam fortes volatilidades no mercado externo.
Até a última segunda-feira, os preços da borracha natural apresentavam alta superior a 100% nos últimos 12 meses.
O dente de leão é apenas um dentre os vários insumos pesquisados e desenvolvidos pela indústria química e de pneus. Valem citar também o guaiúle e a soja. Comercialmente falando, o dente de leão e o guaiúle são mais promissores.
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