Copersucar dobra capacidade no Porto de Santos

A Copersucar inaugurou nesta quarta-feira, 05, as obras de expansão do Terminal Açucareiro Copersucar (TAC), no Porto de Santos, projeto que duplicará a capacidade de embarque de açúcar do terminal para 10 milhões de toneladas ao ano já a partir da safra 2013/2014.

“A expansão do TAC é estratégica para a Copersucar, por permitir o crescimento dos volumes de exportação da companhia, contribuir para a sua liderança como maior comercializadora mundial de açúcar e de etanol e fortalecer a participação do setor sucroenergético na economia brasileira”, afirma o presidente do Conselho de Administração da Copersucar, Luís Roberto Pogetti, em nota.

O projeto

A expansão do Terminal Açucareiro Copersucar (TAC) faz parte do plano de investimentos de R$ 2 bilhões em infraestrutura logística da empresa desenhado até 2015. Desde o início das operações no Porto de Santos, em 1998, a empresa já investiu cerca de R$ 400 milhões no Terminal.

A capacidade de embarque de 10 milhões de toneladas por ano corresponde a 17% do mercado mundial de açúcar e a 42% da exportação do Centro-Sul do país e a estimativa da empresa é que, já na atual safra, sejam embarcadas 7,5 milhões de toneladas de açúcar.

Na última safra (2012/2013), o TAC registrou o seu recorde histórico, com 5,3 milhões de toneladas embarcadas, simultaneamente às obras de expansão. As exportações totais da Copersucar no período representaram uma receita de R$ 8,2 bilhões.

Novas estruturas 

Com o objetivo de otimizar a capacidade de recepção de açúcar, foi construída uma moega rodoferroviária, com capacidade de descarga simultânea de até seis vagões de alta performance, com maior capacidade de escoamento, agilizando o tráfego de trens.

A construção da moega representa uma das principais vantagens logísticas do terminal, pois possibilitará o aumento da participação do transporte ferroviário, de 30% para 70% do volume embarcado, reduzindo o tempo total de permanência dos trens no sistema portuário (de 30 para 16 horas), com maior eficiência de recepção e descarga (de 18 mil para 36 mil toneladas/dia).

Com maior uso da ferrovia, a expansão do terminal possibilitará redução de mais de 100 mil viagens por ano de caminhões nas rodovias e trechos urbanos que ligam os polos produtores ao porto de Santos, trazendo significativos ganhos ambientais e logísticos.

A moega está conectada ao novo Armazém XXI, cuja capacidade estática também foi ampliada para 110 mil toneladas, elevando para 330 mil toneladas a capacidade total de armazenagem do terminal (granel e ensacado).

Elevadores e esteiras de alto desempenho aproximam os pontos de descarga e de armazenagem, com alta flexibilidade na operação, desde a recepção no terminal até o embarque em alta escala e em navios de grande porte, no cais. 

Embarque 

Para otimizar o processo de embarque, será entregue o terceiro carregador de navios (shiploader). O novo equipamento possibilitará o atendimento de navios maiores, com capacidade de carregar 3 mil toneladas por hora.

Para efeito de comparação, os dois shiploaders em operação somados têm capacidade de embarque de 2,4 mil toneladas hora. A velocidade de carregamento de navios aumentará de 40 mil para 60 mil toneladas/dia, um significativo ganho de produtividade e eficiência, com reflexos em toda a operação portuária.

Integração logística 

A ampliação no TAC está integrada aos investimentos realizados pela Copersucar em terminais multimodais coletores no interior do Estado de São Paulo, em Ribeirão Preto e São José do Rio Preto. Juntos, os dois terminais têm capacidade para movimentar 2,3 milhões de toneladas de açúcar por ano.

A ampliação dos terminais multimodais foi fundamental para permitir maior capacidade de recepção ferroviária no TAC e aumentar a participação do modal ferroviário na matriz de transporte da Copersucar. 

As informações são da assessoria de imprensa da Copersucar, divulgadas na íntegra.