Daimler: lucro cai quase 3 vezes no 1T2013
Para caminhões a expectativa da Daimler é de ‘sensível’ crescimento da demanda neste ano, no entanto, essa posição depende do desempenho do mercado chinês, uma vez que a tendência para o mercado norte-americano é de estabilidade, sendo de queda de 5% para a Europa e Japão.
A Daimler reportou ao mercado nesta quarta-feira, 24, um lucro antes dos impostos e tributos (EBIT) de € 917 milhões (US$ 1,194 bilhão), resultado muito abaixo dos € 2,098 bilhões em igual período do ano passado. O lucro líquido caiu quase três vezes. Saiu de € 1,425 bilhão no primeiro trimestre de 2012, para € 564 milhões (US$ 734,5 milhões) entre janeiro e março de 2013.
“Muitos mercados maduros apresentaram desempenho pior que o esperado, principalmente na Europa Ocidental”, destaca mensagem do presidente e CEO da Daimler, Dieter Zetsche, ao apontar que, mesmo diante desse cenário, a companhia conseguiu manter as vendas unitárias e o nível de receitas do trimestre anterior – 4T2012.
Outra razão apontada pela empresa para explicar o declínio nos lucros é a mudança na estrutura regional de vendas adotada para a divisão de veículos e comerciais leves, bem como uma redução nas vendas de caminhões.
A divisão de passeio apresentou vendas totais de 341.500 unidades no 1º trimestre de 2013 ante 338.300 no mesmo período do ano passado, mas as receitas de vendas cederam 6%, para € 14,1 bilhões.
As vendas unitárias da divisão de comerciais leves (Vans) somaram 52.600 unidades no 1T2013, ante 51.200 no 1T2012, com as receitas de vendas evoluindo de € 2 bilhões para € 2,1 bilhões.
Já a divisão de caminhões apresentou recuo de 6% nas vendas unitárias, para 101,4 mil unidades e receitas 5% menores, de € 7 bilhões.
Exceção foi a venda de ônibus: +23% para 6 mil unidades e receitas em alta de 3%, para € 751 milhões. O Brasil foi um dos mercados que puxou esse desempenho, destaca o informe de mercado da Daimler.
Emprego
A Daimler destaca o pessoal empregado fechou em 31 de março de 2013 na casa de 274.555 pessoas, acima do mesmo período do ano anterior, de 274.127 colaboradores.
Do total, 166.265 estão empregadas nas unidades fabris da Alemanha (eram 168.017 no 1º trimestre de 2012), 21.702 nos Estados Unidos (21.520 no 1º trimestre de 2012), 14.622 no Brasil (14.737 no 1º trimestre de 2012) e 11.242 no Japão (11.344 no 1º trimestre de 2012).
Para onde vai a Daimler
Para o grupo automotivo alemão a demanda mundial deve se estabelecer entre +2% e +4% neste ano, impulsionada pela forte demanda dos mercados do Estados Unidos e da China. Para a Europa, a Daimler desenha o pior desempenho do setor dos últimos 20 anos e agrega a Alemanha dentro do rol de projeções ruins para a Europa, apontando que o mercado alemão deve apresentar números abaixo dos de 2012.
Para caminhões a expectativa da Daimler é de ‘sensível’ crescimento da demanda neste ano, no entanto, essa posição depende do desempenho do mercado chinês, uma vez que a tendência para o mercado norte-americano é de estabilidade, sendo de queda de 5% para a Europa e Japão.
Aqui o Brasil desponta como um verdadeiro oásis em meio ao deserto. A Daimler estima que o mercado deva crescer 10% neste ano graças às perspectivas positivas de sua economia e às condições de financiamento ao setor, o contrário da Índia, cujo dinamismo da economia corre abaixo do esperado.