Plataformas logísticas do Rodoanel Leste podem configurar um novo corredor entre Suzano e o Porto de Santos
- Expansões previstas em movimentação portuária necessitam de novo corredor logístico
- Novo corredor multimodal pelo eixo Suzano/Santos torna-se estratégico para nova chegada ao Porto de Santos em sua margem esquerda
- Novos planos regionais de desenvolvimento do vetor Leste da RMSP, que também inclui o desenvolvimento exportador projetado para o Vale do Paraíba, são partes integrantes das plataformas logísticas do Rodoanel Leste voltadas ao Porto de Santos
Levantamentos recentes apontam que o Porto de Santos movimentou em 2022 os volumes recordes de 162,5 milhões de toneladas e 5 milhões de TEUS. Até 2030, se prevê um total de 210 milhões de toneladas.
Importante considerar também que a recuperação do transporte por cabotagem, ora em estudos avançados, bem como os seus respectivos marcos legais, e a extensão da Rota da Seda para a América do Sul deverão trazer forte impacto nessa movimentação, podendo superar o total estimado para 2030.
Outros destaques implícitos a essa projeção de crescimento exponencial recaem sobre os pesados investimentos no macroprojeto da Zona de Processamento de Exportação e Reindustrialização (o Porto Indústria) e a consolidação do Parque Tecnológico, que gerarão grande impacto na parte continental de Santos e cidades vizinhas (Cubatão, Guarujá, São Vicente e Praia Grande).
Esses projetos reforçarão o protagonismo do Porto de Santos como principal corredor de comércio exterior sul-americano, porém, a logística de acesso para alimentar e dar suporte a esse aumento de movimentação de cargas ainda não está resolvida.
Na raiz da questão, o acesso ao porto de carga se dá majoritariamente por caminhões e através de um sistema rodoviário saturado (pela Via Anchieta, construída em 1947). Mesmo com a implantação da Rodovia dos Imigrantes, o gargalo persiste, uma vez que, devido à sua rampa, a rodovia não permite a descida de cargas.
As vias Anchieta e Imigrantes chegam em um mesmo nó de congestionamento e toda e qualquer paralisação local gera transtornos para a operação do porto.
Reside nesse fato a necessidade de implantação de um novo corredor multimodal pelo eixo Suzano/Santos, não apenas um ramal estratégico, como uma necessidade para a nova chegada do Porto de Santos em sua margem esquerda.
A justificativa para a implantação desse novo corredor multimodal entre Suzano (no Rodoanel Leste) e a parte Continental de Santos atende aos novos planos regionais de desenvolvimento do vetor Leste da Região Metropolitana de São Paulo, que também inclui o desenvolvimento exportador projetado para o Vale do Paraíba. Ambas são partes integrantes das plataformas logísticas no Rodoanel Leste voltadas ao Porto de Santos.
Plataformas Logísticas
Integradas e na mesma faixa de domínio de um sistema rodoviário com 4,5% de rampa máxima, correrá o sistema de trilhos para contêineres, cujos carros serão tracionados por motorização linear, com tecnologia para subir rampas sem cremalheiras nem cabos de até 6,5%, alimentados por energia elétrica e sistema de auto alimentação. Tal sistema de trilhos obedece a todos os protocolos mundiais de defesa do meio ambiente.
Além disso, se prevê no futuro estudos para uma versão voltada para passageiros, com integração junto ao Metrô Sapopemba/Santos.
Para conhecer mais e melhor o projeto, o Instituto de Engenharia realiza em 19 de julho o workshop: Debate sobre uma nova ligação do Planalto à Baixada Santista evento híbrido (presencial e online), que contará com a presença de autoridades das prefeituras de Santos, do Porto de Santos, de Suzano, de construtoras e empresas logísticas.
Presenças confirmadas
- Anderson Pomini – Diretor-presidente da Autoridade Portuária de Santos
- Rodrigo Kenji de Souza Ashiuchi – Prefeito de Suzano
- André Nozawa – Coordenador de Planejamento da subsecretaria de Logística e Transporte
- Bruno Orlandi – Secretário Municipal de Assuntos Portuários e Emprego de Santos
- José Wagner Ferreira – Coordenador da Divisão Técnica de Navegação Interior e Portos
- Fabrício Julião – CEO da Brasil Export
- Marcelo Stachow Machado da Silva – Assessor da Presidência QGSA
- Walter Senise – Escritório Senise e Paiva Advogados
- Alcindo Dell’Agnese – AD Arquitetura
- Glaucus Farinello – Secretário Municipal de Desenvolvimento Urbano de Santos
- André Luís Neiva – Presidente do Sindisan
- Adilson Luiz Gonçalves – Assessor da Prefeitura Municipal de Santos
- Adalberto Ferreira – Secretário de Desenvolvimento Econômico e Portuário do Guarujá
- Ricardo Molitzas – Diretor executivo do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo – SOPESP
- Eduardo Lustoza – Diretor de Desenvolvimento de Negócios e Regulação
- Wagner Colombini Martins – Diretor-Presidente da LOGIT
- Tamara Gaspar – Land Transportation Engagement Manager na ALG
- Carlos Eduardo Bueno Magano – diretor de Infraestrutura da Autoridade do Porto de Santos
SERVIÇO – evento híbrido / presencial e online
- Workshop: Debate sobre uma nova ligação do Planalto à Baixada Santista
- Quando: 19 de julho de 2023
- Horário: das 14h às 19h
- Local: Avenida Doutor Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana – SP/SP
Para participar, inscreva-se:
