Interoperabilidade sobre trilhos, onde estamos, para onde vamos.

Especialistas nacionais e internacionais apresentam os mais modernos sistemas multifuncionais de conectividade, que apoiam a integração de diferentes modelos de negócios, transporte misto e otimização de custos operacionais

Há 25 anos, o Brasil tinha em seu segmento de cargas, a soma de 1.154 locomotivas e 43.816 vagões. Em 2022, eram 3.100 locomotivas, com súbita expansão de 169%, e 112.640 vagões, ou 157% a mais que em 1997. No mesmo período, a redução de acidentes medida pelo Índice de Acidentes Ferroviários (IAF), caiu de 75,46 acidentes por milhões de trem/Km para 11,07.

A intermodalidade também apresentou forte diversificação, com expansão de 165 vezes na movimentação por contêineres para 575 mil TEUS (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) transportados por ferrovias.

Esses são apenas alguns dados do desempenho ferroviário brasileiro apresentados pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e que refletem expansões crescentes de movimentação de cargas siderúrgicas, minerais e do agronegócio. O salto aqui foi de 137,2 milhões de toneladas para 371,1 milhões de toneladas nos últimos 25 anos.

Todo esse contexto traz em si interoperabilidade sobre trilhos, conceito que envolve os pilares físico (bitolas de vias, distanciamento de trilhos, eixos, composições), de sistemas de comunicação entre trens e centros de comando e de trens entre trens e que será o tema central de evento híbrido a ser realizado pelo Instituto de Engenharia em 03 de agosto de 2023, a partir de 8h30, na sede da organização, à Avenida Doutor Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana, São Paulo.

Entre as experiências internacionais de interoperabilidade sobre trilhos serão apresentadas as melhores práticas da Federal Railway Authority (EBA), autoridade supervisora ​​ferroviária alemã, responsável por 38 mil km de linhas ferroviárias naquele país, da Agência Ferroviária da União Europeia (ERA), com foco no Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS) voltado a gestão e interoperabilidade da sinalização ferroviária de ferrovias da EU, os modelos de controle e automação ferroviária da Siemens, Thales, Alstom, Wabtec e CAF, e o papel da academia, no contexto de centros de inovação voltados a testes, avaliações e certificações de protocolos.

Participam da iniciativa:

• O Governo do Estado de São Paulo, como regulador, dono da infraestrutura e Poder Concedente;
• Autoridades, especialistas e formadores de opinião de diferentes segmentos da sociedade, nacional e internacional;
• Operadores públicos e privados nacionais e internacionais – compartilhando os benefícios operacionais, modelos de negócio e de operação.
• Bancos e entidades de financiamento;
• Entidades representantes do setor;
• Fornecedores de tecnologia do sistema de Sinalização e Material Rodante;
• Empresas de Engenharia e Academia.

Serviço – Interoperabilidade sobre trilhos

• Quando: 03 de agosto
• Horário: das 9h00 às 18h00
• Local: Avenida Doutor Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana – SP/SP
• Haverá tradução simultânea

*Programação

8h30 – Credenciamento e café de boas-vindas

9h – Abertura  – VISÃO E DESAFIOS NO DESENVOLVIMENTO FERROVIÁRIO PAULISTA

9h30 – Painel 1 – INTEGRAÇÃO DA MALHA FERROVIÁRIA E O FUTURO DAS LINHAS REGIONAIS

Alberto Epifani – coordenador de Planejamento e Gestão – Governo do Estado de São Paulo
José Eduardo Frascá Poyares Jardim – presidente do Instituto de Engenharia
Vicente Abate – presidente ABIFER (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária)

Moderador – Ivan Metran Whately – vice-presidente de Atividades Técnicas Instituto de Engenharia

10h30 – Intervalo

11h – Painel 2 – EXPERIÊNCIAS DE REGULAÇÃO, OPERAÇÃO E FINANCIAMENTO

Jo de Bosschere – Head of the ERTMS and Telematics Applications Unit – ERA
Michael Schmitz – Head of Department at Eisenbahn-Bundesamt – EBA
Christoph Gonçalves Alpoim – Project Lead Digital S-Bahn Hamburg – DB
Eduardo Pacheco – Especialista Sênior em PPPs e Concessões – BID

Moderador – Jean Pejo – secretário Geral ALAF (Associação Latino-Americana de Ferrovias)

12h30 – Almoço

14h – Painel 3 – INTEROPERABILIDADE E PADRONIZAÇÃO DO SISTEMA FERROVIÁRIO

Andreas Facco Bonetti – CEO Latin America – Siemens Mobility
Ludwig Naundorf – Head of Main Line Digital Services – Siemens
Thomaz Aquino – Diretor Desenvolvimento de Negócios – GTS Thales

Moderador – Vicente Abate – presidente ABIFER (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária)

16h – Intervalo

16h30 – Painel 4 – DESAFIOS DA ENGENHARIA ESPECIALIZADA E O PAPEL DA ACADEMIA

Gracie Cristina Machado – diretora Sistemas Brasil – Systra
José Manuel Mera – director at CITEF

Moderador – Massimo Giavina – vice-presidente SIMEFRE e membro do Conselho Consultivo ABIFER

18h – Conclusões – Encerramento

*Programação sujeita a alteração

Inscrições: https://www.institutodeengenharia.org.br/site/events/interoperabilidade-sobre-trilhos/